中国徐州网－都市晨报讯（记者 万俟轩）3月17日上午，由都市晨报与苏C车业联合组织的徐州文物探访考察队一行30余人，来到徐州东北郊10公里处的荆山村探访荆山桥。如今，这座闻名世界的大桥只剩下北端100多米引桥和一座残破不全的石牌坊。
荆山河又名不老河，居于两山之间，明朝时，荆山西辟有驿道，不老河成为南北七省必经之地。由于河水暴涨，至清朝康熙年间坍塌。徐州富豪张胆为重建荆山桥奔走集资，至康熙三十年（1690年）竣工，前后历时近十年。荆山桥的建成不仅沟通了不老河两岸人民的往来，还成为上通冀鲁京畿、下达两淮江浙的交通要道。乾隆十一年（1746年），两江总督尹继善奏议重修荆山桥。此次重修，桥身由362.5丈加长到480丈，解放后实际测量此桥长1599米，比我国著名的福建晋江洛阳石桥还长380米，堪称最长古石桥。
市文化局文物管理处夏凯晨处长告诉记者，石桥除了毁于战火和人为破坏，还有其他原因。首先是现代铁路和公路的发展，降低了大运河的运输功能。其次是道路的迁徙和转移，徐州中心位置偏离该桥，造成该桥的交通功能降低；三是现代大运河改道，致使原有河道功能消失，使该桥逐渐荒废。 记者 任中华 摄
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